机油标号代表什么意思

你好，机油标号包括分级和黏度规格两部分。机油分级使用两个字母组合表示。“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，但其中没有SI），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。“C”开头系列则代表柴油发动机用油。若“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。

机油标号通常表示粘度和品质。具体解读如下：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。W表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。希望可以帮到你。

一般来说，汽车机油上的标号是采用的美国汽车工程师协会（SAE）的汽车机油粘度分类法。这是种粘度等级分类法，将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。　　汽车机油的具体分类为冬季用油6种，夏季用油4种，冬夏通用油16种。其中 　　1.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低； 　　2.夏季用车用机油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高； 　　3.冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。　　(1)高温型(如SAE20～SAE50)：数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高。　　(2)低温型(如SAEOW～SAE25W)：W表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。 (3)全天候型(如SAE15W／40、10W/40、5W/50)：表示低温时的粘度等级分别符合
SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。

　　我们先来了解一下机油标号中两个缩写的意义，其中位于标号前面的SAE表示的是美国汽车工程协会，其全称应为Society
of
Automotive
Engineers，表示机油的标准黏度等级。而API则表示的是美国石油协会，全称为American
Petroleum
Institute，表示机油的质量等级。
　　目前，机油的标准黏度等级都会用如“5W-40”这样的编号表示，其中5表示的是发动机机油的正常流动性的最低温度，W表示的是Winter，也就是冬季的意思。其计算方法为，W前面的数字，减去35，所得的结果就是其能够正常流动的最低温度，比如5W-40的最低温度就是-30摄氏度，一旦低于这个温度，机油就会难以流动，而发动机也会难以启动。、
　　既然前面的数据表示的是低温性能，那么后面的数据也就自然表示的是高温的性能。这个数字的意思是指机油在单位温度下（一般默认为100摄氏度）的剪切值，简单的说就是黏度，也就是说这个数字越大，其在高温下的粘度越大，而其所起到的保护作用就越好。
　　除了黏度指标外，API后面的字母组合，表示的是机油的品质级别，根据API的分级，机油可分为汽油用和柴油用，其中汽油用机油一般用S表示，级别由SA到SN，S后面的字母越往后排，其级别越高，目前主流的机油从SL级到SN级为主。此外，柴油发动机的级别以C开头，规格有：API
CA,
CB,
CC,
CD,
CE,
CF等，而S和C同时存在的，则表示该机油为汽柴油通用型机油。
　　另外，在这里要特别提一下SN级别的机油，SN级别的机油是目前市场上的最高级别机油，它的推出更多是为了满足排放法规提升的要求，其在使用过程中，拥有更好的清洁性、高温沉积性能，以及低温油泥控制等性能，不过相比之前的SM级别，这个级别的机油在性能上的突破并不明显，反而更容易受到氧化侵蚀，因此车主也不必过分追求高级别油品。

w前面是代表耐低温性，数字越小越耐低温，后面是粘度。5W40的机油还没有0W40的好，干嘛要换呢，主要还是机油品质的问题，我自己的车使用的 GT 魔力红0w40机油，是PAO基础油比一般的全合成机油要好，车子开起来发动机很静音，动力这块也很不错的。

之前用5w40的机油，动力衰退得很快，开个三千多公里就不行了。现在换了0w40机油，pao机油的品质很高，动力特别充足，踩一脚油门劲就来了，特别好使，一直都会用 gt 魔力红机油。