调节合适的坐板高度是为了更好的发力~
一般是站立在车子旁边,让坐板的高度到你的胯部就好~这样可以保证你骑行过程中腿部顺畅的发力。
一般平地和山地是有一定的差别的,山地的略矮一些~为了适应激烈的山地骑行防止坐板打到屁股~但是差别不大~
其实最好的调节办法是试车,让你做在坐板上腿可以自然伸直并且是脚跟正好踏在脚踏上的距离是最好的~这样调节的时候可以松一下坐板,不要太松要不会坐下去的~
没必要专业级那么几毫米的讲究吧?业余的方法是:用脚后跟将脚踏踩到低腿正好全部伸直,然后用前脚掌骑行,这样腿会略微弯曲一点。
公路车的话如果觉得还是不舒服也可以调到前脚掌踩到底时正好伸直,尤其是在比赛时高一点点,但别高得够着费劲,容易抽筋。
楼上些说这么理论做什么
首先是看LZ骑车技术到了那个地步
其次是LZ的身材(身高个方面)
一般来说车座高于车把那么些(车架合理的话)
我觉得主要还是看情况
比如路程远
路况还可以
选最省力的
也就是脚刚好撑直,感觉发力最舒服的。
二一个如果是路面状况不好
车座要低些,毕竟需要站骑和兔跳的时候。车座过高不利于控制
路面差的时候不会还坐着骑吧
LZ应该是玩车不久吧
久了你慢慢就体会了,以上只是个人的感受。
具体的是,把你的腋窝放在鞍坐上,手能够到脚凳的最低出就可以了!因为人的上身和下身相差不不足肩膀之上的高度,而且骑车也要给腿留有足够的高度,好让你可以坐在车上可以用脚够到地,这样对骑车很有安全和帮助的!希望能帮到你!
调一个大概的高度,其几天,感觉不合适,再调,循环,知道合适为止。
我现在的山地车车座很高,刚开始的时候,停车下车有点不方便,但是现在习惯了,感觉很好。