预算20万元落地，领克01与本田CR-V怎么选？

20万元级的合资紧凑级SUV历来是大量首购型与增购型消费者交叉集中的重点领域，其中，开辟了城市SUV潮流的本田CR-V在这个级别有着强势的话语权，历代车型在市场上的销量都十分亮眼。而新晋车型中的代表——领克01上市以来凭借着CMA架构带来的产品力，在年轻消费群体中也迅速站稳了脚跟，那么在最常见的20万元购车预算下，一个是城市SUV老将，一个是来势汹汹的爆款新人，相比之下孰优孰劣？我们接下来通过内外设计、动力性能和车内配置等多个维度逐一对比。
设计对比：领克01个性十足，CR-V照顾家用
?首先在颜值方面，领克01和CR-V的外观均采用了家族化设计风格。以前脸视觉效果对比来看，领克01的前格栅与灯组采用了前卫的分体式设计，侧重于表现车辆的辨识度；而本田CR-V的车头造型相对传统，不过镀铬材质搭配锐利的灯组造型也建立起了不错的运动感。
车身侧面进一步体现出了两款车的性格，领克01的姿态紧绷，车身特征线刻画也具有强烈的攻击性，光影层次更复杂；CR-V则以四平八稳的线条为主，尤其是C柱至D柱的过度很平直，显然是为了照顾车内空间而做的设定。
值得注意的是，领克01的主销车款两驱耀Pro版使用了19寸轮圈，无论是年轻化视觉效果还是活泼的配色都更富有运动范儿；而CR-V在相同价位采用的是17寸的轮圈，造型上显得比较朴实，轮胎规格也是偏重于舒适性的235/65。
尾部造型方面，领克01与CR-V看上去都相当饱满，两台车气质的差异主要由尾灯造型决定，其中CR-V的尾灯沿后窗进行设计，抬高了整个尾部的视觉重心，显得成熟稳重，领克01则是相反的路数，尾灯组布置得较低，突出了年轻和运动的感觉。实际上两台车都比较符合目前主流群体的不同审美要求，只是在年轻化汽车消费趋势下，领克01的在各处的设计感对年轻人而言更加讨喜。
?如果说外观方面各有所长，进入车内，领克01和CR-V呈现出的风格差异就更为明显了。领克01使用了一套非对称的内饰设计语言，中控台向驾驶员一侧进行了倾斜便于主驾操作，10.2寸的中控大屏占据了内饰大部分的视觉空间，也很有科技感。
C-RV的内装风格是标准的T形中控设计，第一印象上而要朴素传统许多，并且CR-V的中控台只配置了一块5英寸的屏幕用以显示一些基础信息，在潮流感和和科技感方面也要逊色于领克01，当然CR-V在车内用料做工上维持了合资大厂的水准，比较容易打动那些审美较保守的消费者。
车内空间同样是这个级别消费者在静态产品力层面相当在意的维度，从车身尺寸数据的对比来看，两款车都是标准的4米5级别的紧凑级SUV，领克01在车身宽度、高度和轴距长度上更有优势，为前后排乘员的横向、纵向空间以及头部空间留出了更多余量，其外部观感也显得高大和富有体量感。
CR-V虽然参数吃亏，但好在日系品牌一向善于营造内部驾乘空间和舒适性，只论乘坐感受的话，CR-V和领克01不分上下，放进整个市场紧凑级SUV的范畴中二者都是优秀水准。
领克01
本田CR-V
性能操控比较：CR-V平顺舒适，领克01驾驶感受丰富
?从动力规格上看，领克01汽油版全系配备了2.0T涡轮增压发动机，本田CR-V主销车型集中在搭载1.5T发动机的车款上，从两款发动机的账面数值来看，马力参数差别不大，但表现在实际驾驶场景中，领克01因为扭矩层面的优势，1000转时就可以输出215N·的扭矩，而在1400转左右就能释放出峰值扭矩，在红灯起步、提速超车等城市行车的常见场景中体验更佳。
CR-V 1.5T发动机
?变速箱方面，领克01的两驱版车型匹配6AT变速箱，高配的四驱版本车型搭载的是7速双离合变速箱，而本田CR-V汽油版全系配备CVT变速箱。具体到行车质感上，两款车对于城市道路中低速行驶都可以将动力梳理得很平顺，而领克01无论是搭载6AT还是7DCT的版本，除了对低速工况的平顺性调校以外，在遇到急加速等工况时，领克01的两台变速箱的降档速度和动力响应性要优于单纯以平顺输出为主的CR-V，驾驶乐趣更为丰富一些。
领克01 2.0T发动机
底盘方面，两车同为前麦弗逊+后多连杆的形式，不过性格差异相当大。领克01营造出的路感和韧性很强，如果是四驱版本的车型，领克01还配置单筒式避震器，响应和回弹速度更快，在底盘反馈方面比CR-V更具层次感。而CR-V的底盘调校则是完全的舒适风格，对于路面震动过滤得比较彻底，路感较模糊，如果要做激烈操控的话没有那么领克01那么自如。
配置水平对比：领克01全面胜出
明确领克01和CR-V的基础产品素质之后，配置的高低往往是打动消费者的关键环节。我们选择了两款车在终端最为热销、并且指导价格同为17.98万元的领克01 2.0T两驱耀Pro版与CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版作为对比，并主要从三个维度来逐一对比，分别是主被动安全配置，日常用车便利性配置以及提升用车体验的配置。
?首先在安全性上，基于CMA架构而来的领克01在被动安全方面用料非常足，并采用了高于几大安全评级要求的开发标准，领克01的车身框架使用了73.2%的高强度钢，A、B柱以及车门加强筋处还采用了1600Mpa的热成型钢，这是领克01在中保研碰撞测试和C-NCAP测试中分别获得全优评价和五星+评价的核心基础。
领克01、CR-V同价位安全配置差异
?同时领克01在主动安全和驾驶辅助系统上提供了ADAS智能驾驶辅助科技，其中包含了主动刹车、车道保持、全速自适应巡航、道路交通识别等功能，驾驶者可获得接近L2 级别的行车能力，而如果想在CR-V上获得类似的主动安全与辅驾装备，要在22万元以上的高配车款或者混动版本才见得到，容易对购车者造成预算上的压力。
进一步对比涉及日常乘坐舒适性的配置，可以看出领克01下了很多的心思，前排座椅采用了真皮材质，并提供了加热功能腰部支撑，CR-V虽然以车内舒适性著称，但在这些消费者强感知的配置层面处于空白状态。同时领克01还配备了CR-V在该价位缺失的无钥匙进入/启动，自动空调、电动后备厢等，这些都是车主每天都会用到的便利性功能，领克01的性价比进一步凸显。
领克01、CR-V同价位日常用车便利性配置差异
?而所谓提升用车体验的装备主要以互联性配置和高级感配置为主，当下的年轻消费者十分重视这个部分的配置水准，领克01在这方面再度拉大了和CR-V之间的差距。
首先领克01在10.2寸中控屏内集成了CR-V不具备的手机映射、语音控制和车联网等功能，领克01还加入了前排手机无线充电功能与Wi-Fi热点，不仅缓解了年轻人的电量焦虑，也满足了他们与随时外界互联的需求，全车5个USB接口也照顾到了前后排乘客的手机充电需求。而全液晶仪表盘、车内氛围灯、燕飞利仕品牌音响这类配置虽然锦上添花的属性居多，但在真实购车场景中对消费者的最终决策起着相当大的加分作用，此类配置不仅能营造出高级的车内氛围，也让日常行车体验更加惬意。
选购建议
?综合比较可以看出，领克01和CR-V都属于紧凑级SUV标杆级的产品，年轻化气质更甚的领克01对于消费者的需求升级与把控更加到位，呈现在设计、动力和性价比上都相当出色，而CR-V尽管配置水准不如领克01，不过靠着长期积累以来的口碑，在市场也能维持坚挺的销量。只是对于现阶段手握20万元预算的年轻一代买家而言，他们普遍追求性价比和用车的全面性，领克01的核心产品素质可以保证车主在未来三五年时间内拥有前沿的用车体验，是兼具了个性和实惠的选择。
而且在产品力之外，领克01在售后方面还为车主提供了终身免费道路救援、终身免费WIFI数据流量、终身免费质保的高附加值专属三免政策，同时在售后体验层面为车主提供了专属化、透明化和售后无忧的全方位高端拥车体验，相比之下，CR-V目前并没有推出任何增值类服务项目。
?而且从去年6月开始，领克免费道路救援的基础上为车主增加了车辆免费检查、维修绿色通道、延长服务时间、专项技术支持，紧急救援服务，保险理赔协助、日报维修进度、因地震损伤车身修复半价、免费全车内饰清洁等服务，如果将这套三免政策内所包含的数据流量费用与道路救援费用换算下来，每年也能为车主节省下一笔可观的支出，无论是性价比与经济性还是用户体验都更好。
撰文｜佘牟
图片｜网络
编辑｜白术
审校｜兰青青
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