我的使用范围是否有后桥差速锁的必要？

我不知道你要去的乡下的道路情况怎么样，如果不会经常出现车轮离地的情况后桥差速锁就没什么必要了，在我印象当中一般乡下的道路没那么烂吧？至于你说的这两款车，如果你只想在这橘尘喊两款车里选我推荐帕杰罗，理由如下：
在相同的配置下（比如都有差速或都没差速）帕杰罗性价比要高一些，而帕杰罗的公路性能是普拉多比不了的。毕竟现在开车还是在道路上的时间多一些吧？真拼越野能力帕杰罗也不圆野差，三菱的底子在那。
发动机上帕杰罗是3.0的，普拉多是4.0的，在发动机技术上普拉多要比帕杰罗老一些，油耗方面帕杰罗省油，省钱（现在油多贵啊！）
由于帕杰罗兄历的前悬很短后悬比较长，所以上比较陡的坡时有可能出现车头能上去但蹭车屁股的情况，这点越野时要注意，当然，这种情况也比较极端，知道这么个事儿就行了。
你能相中这两款车说明你的预算很充足嘛，呵呵。如果你有买4.0普拉多的钱也可以考虑一下牧马人，大切诺基。我个人认为大切诺基不但能满足你的越野需求性价比也能高点，考虑一下吧。
祝你买到满意的车！

看来你对市面上这些SUV 已经有一定了解了
如果你不常下场地 或者 丛林穿越的话肢镇碧， 说实话个人感觉后桥差速锁有没有影响不大的；
如果你比较爱穿越和走拦路，当然有后差会很好的，因为这样的路段常会遇到类似单边桥 或者对角线轮胎悬空的地段，因此没有后差你就很难脱困。
所以我的建议是 你可以考虑买不带差速锁的PJL或者PLD 然后自己加装后桥差速锁，费用比原车带后差要省很多。
比如你安装伊顿启动差速锁， 这是赛车级别的差速锁 或者伊顿机械差速锁，当左右轮转速超过100的时候 介入 ， 锁住后差速器， 这时你就可以脱旅吵困了。
希望历举对你有一点帮助。

针对性回答，前后桥差速伏毁氏锁解缺散决对角轮胎挡空后，挡空轮空转而失去动力问题，有差速锁的余简2驱脱困力与无差速锁的4驱相当。如果涉水（水下情况不明，出现打滑经常事）、道路左右高差起落大（极容易导致一边轮子吃力不够），本人建议选择差速锁。

没有什么必要，现在基本上都是水泥路了