不需要,都是踩一脚离合。
两脚离合是防止换档后车轮转速与发动机转速差异过大而失控的一种技术手段。加挡踩两脚离合器的工作原理是由于加挡之前要冲车,提高发动机转速,所以当第一次踩下离合器踏板,把变速杆挂入空挡,左脚再次踩下离合器踏板,同步动作将变速杆挂入高一级挡位;左脚逐渐抬起离合器踏板,同步动作右脚逐渐跟油继续冲车,左脚迅速抬起离合器踏板单项动作,左脚迅速踩下离合器踏板,同步动作右脚收油右手摘空挡,杆摘到空挡时,变速箱的第一轴和中间轴的转速比第二轴要快许多。
不需要,都是踩一脚离合。
两脚离合是防止换档后车轮转速与发动机转速差异过大而失控的一种技术手段。加挡踩两脚离合器的工作原理是由于加挡之前要冲车,提高发动机转速,所以当第一次踩下离合器踏板,把变速杆挂入空挡,左脚再次踩下离合器踏板,同步动作将变速杆挂入高一级挡位;左脚逐渐抬起离合器踏板,同步动作右脚逐渐跟油继续冲车,左脚迅速抬起离合器踏板单项动作,左脚迅速踩下离合器踏板,同步动作右脚收油右手摘空挡,杆摘到空挡时,变速箱的第一轴和中间轴的转速比第二轴要快许多。
现在的车都有同步器,换挡一脚离合就可以。以前的车没有同步器的需要两脚离合,要不会打齿,只要挂档顺畅,不打齿就没事。