2006款福克斯1.8烧机油什么原因

烧机油的最主要的原因是

1. 积碳，国内油品和路况很容易产生积碳

2. 积碳导致活塞环卡住，失去刮油性能；回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱

3. 缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大

4. 气门油封和曲轴油封的腐蚀老化

   这4个是烧机油的最主要的原因，可以使用德国玛蒂的方案来解决，对车没有任何的损伤

福特福克斯烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差，油耗高是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。过多的积碳会堵塞喷油嘴，造成雾化效果不良，燃烧不好。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。