我的货车etc上高速他不让使用他说上面显示是三轴车什么原因？

货车即便安装了ETC卡，因为需要称重，依然需要走货车专用通道，称重后使用ETC卡在收费窗口付费或记账。

普通的小轿车，安装在车上的“ETC”，其实严格来说叫OBU，是一个车载电子标签。并不是严格意义上的ETC，ETC指的是高速公路不停车缴费系统。

两者完全是不同的概念，只不过大家俗话所说的ETC就是指汽车上安装的车载电子标签。

通俗的说，OBU起到了付款的作用，ETC起到了高速公路的收款作用。

小车ETC通过OBU（车载电子标签）感应抬杆，走高速ETC通道。大货车因为需要称重，无法走快速通道，所以不安装OBU。

OBU一般安装在前挡风玻璃顶端的小黑点处（滤光区域），直接用双面胶粘上即可。装在这个地方，优点有两个：

1、不影响驾驶员的视线。如果安在别的地方，会很碍眼。2、美观。3、不用担心有干扰。高速公路上面的红外线感应是呈扇形发射微波，所以放在车内后视镜的后方是接收信号最好的地方。
自1月1号起高速以轴收费，同样是两轴二类的黄牌，货车应该不是同样的收费，方式分为两类。两周车里面车长不小于6000mm或最大允许总质量不小于4500kg是每公里是0.9元。
货车通行费按计重收费。 路桥费按车型收费，以行驶证副证上核定载重质量5-10吨以内为三型货车，路桥费40元，10-20吨以内为四型，路桥50元。
三轴货车高速的收费规范：
1、车辆车货总重认定规范二轴货车17吨三轴货车25吨四轴货车35吨五轴货车43吨六轴及六轴以上货车49吨；
2、计重收费具体计费方法不超限车辆计费方法总轴重不足5吨车辆，按5吨计收大于5吨且小于10吨(含10吨)车辆，按一般费率1.25倍计收10吨至20吨(含20吨)车辆，10吨及以下部分，其费率按一般费率的1.1倍计收；10吨至20吨重量部分，其费率按一般费率线性递减到一般费率的5/6计收20吨至40吨(含40吨)的车辆，10吨及以下部分，其费率按一般费率计收；10吨至40吨的重量部分，其费率按一般费率线性递减到一般费率的30％计收大于40吨的车辆，10吨及以下的部分，其费率按一般费率计收；超过10吨的部分按一般费率的30％计收；
3、超限车辆计费方法车货总重超限0％-30％(含30％)部分，按一般费率的40％计收车辆通行费车货总重超限30％-50％(含50％)的部分，按一般费率的4倍计收车辆通行费车货总重超限50％-80％(含80％)的部分，按一般费率的5倍计收车辆通行费车货总重超限80％以上的部分，按一般费率的6倍计收车辆通行费高速路及独立特大桥的一般费率计算方式为，四车道高速路一般费率为0.09元/吨·公里、六车道以上高速公路公路一般费率为0.12元/吨·公里。

你是半挂车吗，就是3个轴的，办的ETC要跟实际轴数符合，毕竟是按轴收费的，如果你后面有牵引的车，一起轴数加起来超过3轴，那你这轴数就不对。