新款卡罗拉1.2T发动机耐不耐用，可靠性怎么样？

卡罗拉一直以来在国内乃至全球都有着超高的人气和知名度，其销量也经常排在轿车销量榜前三的位置的，不过就是这样一款人见人爱的"神车"近日被不少车主曝出其1.2T发动机存在严重质量问题，目前全国已出现多起，据了解这款1.2T发动机特供中国，这究竟是怎么一回事呢？

2020年6月1日，沈阳一位2019款丰田卡罗拉车主王先生表示，自己刚提的卡罗拉就出现了严重抖动和异响的问题，车是5月28日下订，5月30日才提的，提车当天就发现车辆在启动后有明显抖动的现象。第二天王先生就前往4S店进行检查，4S店起初表示车辆没有问题，不影响使用，之后王先生打开机盖后，可以听到发动机有明显的异响和打铁声，此时4S店也听到了严重的异响声，于是便怀疑发动机内产生了积碳，表示愿意拆开发动机维修。

对此，王先生就不乐意了，因为这款车是自己刚刚提的，行驶里程仅为10公里，而且全部都是往返4S店的路程，这样一辆新车就要拆开发动机来维修，给谁也不愿意。当王先生询问4S店刚提的车为什么会出现积碳时，4S店表示他们也不清楚是什么原因。

而出现类似情况的并不只这一宗，广州的徐先生此前也发表投诉表示，自己购买的19款卡罗拉提车一个月后车辆就出现多种故障码，到4S店检测后被告知是因为怠速不稳导致的故障灯亮，原因是车主加的汽油品质不行导致的喷油嘴堵塞，积碳严重，并且四个喷油嘴全部堵塞了。

不过徐先生却表示，自己加的汽油都是92号正规中石化的汽油，这一个月期间一共加了3次油，每次都有消费记录，徐先生要求4S店给出油品问题的证明，4S店却予以拒绝，并且让徐先生自己拿出油品没有问题的证明。

徐先生表示无法理解，一辆刚提一个月的车，总行驶里程只有600多公里，发动机便出现积碳，并且拆开后的喷油嘴都黑了，大家加的都是相同正规加油站的油，为什么就卡罗拉有这样的问题？4S店最后拒绝承担责任，维修费用由徐先生自己承担。

一位河南19款的卡罗拉车主也表示，自己的车才跑了400多公里，车辆在30码时速左右时加油门和收油门都有顿挫感和哐当声，发动机有疙瘩疙瘩的异响声，4S店却表示正常。

类似问题还不止以上几例，在相关汽车投诉平台上，还有不少车主碰到了同样问题，车主们也表示自己的车友圈还有很多车主的车辆也都出现了异响、抖动的问题，但4S店却都不承认车辆存在质量问题。

综合以上案例可以发现，出问题的全部都是1.2T发动机的车型，而老款的1.6L和1.8L的发动机却并没有类似问题，这说明了什么问题呢？其实之前卡罗拉使用的1.6L和1.8L发动机是经受了时间的考验的，丰田的强项也正是自然吸气发动机，不过在我国推出了《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》（2015年乘用车产品平均燃料消耗量降至6.9升/100公里）政策之后，丰田才应急研发出了这款1.2T发动机。有不少业内人士表示，搭载在卡罗拉上的这款1.2T发动机的确不够成熟。

卡罗拉的1.2T发动机可靠性怎么样，能开到报废吗？

我觉得新款卡罗拉1.2T发动机还是比较耐用，因为发动机的质量比较好，动力也比较强，并且耗油量也不是很高，而且可靠性也比较高。

发动机肯定耐用。可靠性是比较好的，综合来说发动机能用很长时间。

目前并没有太多的可靠性相关案例，肯定的是目前并没有爆发任何大规模质量问题。

不过从丰田的惯例来看，发动机耐用性是很有保证的，之前的D-4ST已经经过了2年多的可靠性验证也没有问题，所以我们暂时姑且认为，这是一台具备强耐用性潜力的发动机。