想了解下斯巴鲁的力狮怎么样?个人感觉配置几乎可以用华丽形容,即使是低配都觉得已经很全了,不知道作为进口四驱车,后期的维修保养是不是很贵很麻烦?
确实也是很少有聊到斯巴鲁这个品牌,其实对于斯巴鲁我是很纠结的,这是一个纯技术主导的公司,还有着很牛逼的发动机布置形式,就是水平对置,也有一套非常厉害的全时四驱系统,但是你用这个东西买卖情怀的话,对于我们普通买车的老百姓来说能得到些什么呢?
是一个更差的做工,同级别不算大的空间还是一个不算高级的质感?还是一个不算最丰富的配置?其实我觉得斯巴鲁对于中国市场来说他最不合适的一个地方,最不能体现他竞争力的地方,车是好车他有的那些技术也很先进,但我就想一个问题,这些技术对于一款城市里面用的车有什么用?
我们到底需不需要买一款紧凑型车,中型车或者买一SUV要求他有那么低的重心,到底需不需要在赛道上表现那么优秀的全时四驱系统,它又是全系标配这些东西的,我们真的去买了这么一个车,这些确实很好很厉害的一些技术,但是却不太实用的技术去掏自己的腰包,我觉得还是需要大家自己去思考。
确实斯巴鲁的做工不是特别好,他的内饰外观设计在同级别中也没什么优势,包括整个乘坐的驾驶质感这类的东西都没什么太大的优势,他唯一的优势就是技术,真的就是在你看不见地方表现的都很好,但是还是那句话,我们到底是买了一个什么呢?
另外斯巴鲁确实在中国市场太不重视营销了,这不是说这是中国市场一个不好的现象,在哪个国家哪个市场你也得让人知道你这个产品有多牛逼才能有人去买,我觉得车是不错,看你能不能需要它的这些东西了!
和森林人傲虎用的是一套四驱系统,只是没有xmode功能,在20几万里为数不多的进口四驱轿车,应对雨雪天气是强项,尤其在北方,要选就选他蓝色经典款。
水平对置加四驱了解一下!
富士重工业株式会社是世界上技术领先的汽车制造厂家和有预见性的企业。成立于1953年,最初主要生产汽车,同时也制造飞机和各种发动机。富士重工一直开发具有独特性的四轮驱动系统和高性能的水平对置式发动机。其四轮驱动系统,经过20多年的不断完善以及通过世界各地严酷的路况行驶经验,性能、质量不断得以提高。
提Legacy力狮不得不提他的生产商斯巴鲁。作为世界汽车领先技术的优秀代表,斯巴鲁致力于赋予汽车智慧、情感和活力,超越驾驶的传统观念。在历经30多年反复调校的基础上,斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical
AWD)和水平对置发动机(SUBARU
BOXER)完美结合,成为享誉国际的前沿技术精华。外观方面,外观并不是Legacy力狮的强项,但是力狮的外观设计融合了流畅风格和实用功能等特点,简洁大方动感十足且易于操作。每个部分设计风格都非常协调,连最细微的细节都十分完美,尽显超凡魅力。
动力方面,Legacy力狮2.0升水平对置DOHC双顶置凸轮轴发动机赋予了Legacy力狮更加平顺充沛的动力,加速表现更加线性直接,且易于控制,再结合左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical
AWD),使它保持更好的平衡性、更小的振动、更强大的抓地力和牵引力,同时这三大优势也使这款车型成为目前同类市场中最为独特的,纯粹的全驱旅行轿车。安全方面,Legacy力狮的轻巧车身设计丝毫不以牺牲安全性能为代价,它不仅增强了驾驶性能,且更节省燃油。在不影响整个车身强度的基础上,斯巴鲁采用了各种先进技术来减轻各个组件的重量,同时保证其车辆在受到冲击的情况下车身仍然保证足够的刚性。斯巴鲁通过对整个车身结构进行精确的评估以及合理化分析,选用了更为轻巧的铝合金材料来强化轻巧的组件,从而保障了车主在感受其敏捷、卓越驾驶性能时也能尽享安全。
Legacy力狮旅行轿车是一款纯正的全驱旅行轿车,功能性和豪华舒适性完美结合可以满足使用者从商务用车、休闲运动以及出行旅游等多种用途的需要。虽然目前市场价格还是有点高,但它优秀的品质还是值得车迷的关注。(