您好，“滴滴顺风车”是互助型合乘，双方分摊出行成本，不以盈利为目的，不涉及非法营运，所以没有发票，给你带来不便请您谅解，谢谢！【滴滴客服1给的回复】
您好，“滴滴顺风车”是互助型合乘，双方分摊出行成本，不以盈利为目的，我们收取乘客的费用主要是支付拼车车主的油费，我们本身不存在盈利，我们公司是不开具发票的。【滴滴95066电话客服给的回复】
010-12366【北京税务举报电话】答复：只要乘客在平台上支付，平台运营方就有开具发票的义务，至于滴滴客服解释的支付司机油费的问题。应该是滴滴为乘客开具对应的发票。滴滴司机个人到税务部门为滴滴开具对应的发票；两者不能完全抵消而不开发票；
网上法律相关网友的回复：直接支付司机油费，那滴滴平台的抽成额应该开具对应的发票。客服直接答复不能开发票，就是一种偷税漏税；
1， 滴滴顺风车对于乘客是不开具发票的，只对顺风车车主开具服务费发票。“这不就像买东西要发票一样，只不过这是买服务，没发票就没法报销！”有市民对此既不解又郁闷。“按说，顺风车开发票的事情，应该由平台解决，单个顺风车车主去税务机关单笔开具发票是不现实的。”山东财经大学经济研究中心主任潘明星直言，既然滴滴在运营顺风车这个“产品”，那么发票问题就应由平台来想办法解决。
2， 山东盈德律师事务所律师朱俊营也认为，顺风车发票问题应该由滴滴提供方案，统一管理。“尽管关于发票邮寄费用问题在法律法规上没有明确规定，但消费者消费时有权利要求收款方开发票，而收款方有义务给消费者开发票，邮费应该由履行一方来承担。”潘明星则表示，这确实是个纠结的问题，如果不管消费额多少统统包邮，恐怕平台也受不了。
顺风车不应该也不能开具发票。
顺风车都是非营运车辆，车主也是非营运驾驶员。如果顺风开具了开发票，平台便形成了组织非营运车辆和人员开展非法营运的事实，得承担由此带来的一系列法律责任。
当今城市潮汐式出行，一边是巨量的出行需求，一边则有同方向同时间段空余座位的私家车资源，再一边是公共交通工具极度拥挤的空间，顺风车是为了缓解这种矛盾而发展出来的，被广大普通市民所欢迎的一种绿色出行方式。
顺风车是互助行为，司机顺路捎带乘客，乘客认可这个非营运模式，可选坐顺风车。如果车主为了报销，请选择营运车辆。
那些坐了顺风车，还想开发票的，就是得了便宜还卖乖的乘客。一边享受了近乎出租车一半价格的低价，却处处想着高级的服务和享受，顺风车平台不是为这种客户开的。
您好，“滴滴顺风车”是互助型合乘，双方分摊出行成本，不以盈利为目的，不涉及非法营运，所以没有发票，给你带来不便请您谅解，谢谢！【这是我问滴滴客服给的回复】
不要接顺风车，滴滴的新信任值机制如果客人用的是老版本客户端评价最高的三个赞，信任值会变成三星中差评，一天两个单能另你再也接不了单的，滴滴特意不断开老客户段的使用，另更多的车主信任值降低可以收到双倍的服务费，我个人亲身经历的，滴滴要求我接多点双倍手续费的单提高信任值，不这样做而去客服投诉的就会有工作人员打电话骂人
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