BMW的优点:做工精细,自己感觉比BENZ差,比国产AUDI不知好到哪去了。进口的AUDI没见,不知道。起步以后加速凌历,感觉比较快,实际好象也不快。高速驾驶过弯感觉非常稳健,非常用信心控制车辆,开车的都知道,声音大有运动气息。配置全,安全性好(8 AIRBAG),技术先进,无需改装。氙气灯是彩色的,会变色,上下高度调节幅度很大,熄火的时候光线会落下来,点火的时候光线会升上来,比较好玩,好象现在改装的也可以了。BMW的缺点:油耗高,13-14/L,97#,低标不能用。维修费用高,外面还不好修。小毛病多,确实如此。低速方向很重,和SATANA无助力的差不多。保养1200/1万公里,2800/2万公里,单双依次,BBS上说的费用不准,其实费用比较高,往往只说第一次费用,第二次大保养就很比较高,平均可以这么计算2000/10000KM。低盘太低,不适合中国路面,只能在大城市及高速。后座空间太小,一至两人开还行。声音大,长时间开也是缺点,我每天大约开100KM,所以有点吵。扬声器还不如锐志。不过驾驶REIZ(用POWER模式)看到AUDI尽管超(不管是A6,A4,A6L之类),大众的发动机技术普遍不行,除了A4 2.0T 3.0 A8 4.2 /6.0 ,小排量的BMW也不行了BMW 545 (我比较喜欢的)可能有一拼,P.S.大众是FF高速驱动效率低,越快越低,上个月,试了一下220 KM /h超一A6 2.8对方也不让,所以能看出来大家的实力,就是有点晃,不如BMW稳当,BMW开过235还是比较稳定。
值得,
如果做生意,这车的宝马三系至少能抵押十五万元,实力的一种代表吧,买这车主要得有钱。
讲究身份面子可以买红旗H9,气场太强。
外观上与常规的宝马5系车型没有太多的区别,只是前格栅处增加了蓝色竖条,靠近左前轮的附近增加了充电接口和“i”标识。2018款的长宽高5087/1868/1500mm,轴距3108mm,2019款只是在高度上做了微调,降至1490mm,轮胎规格全部为245/45 R18。2019款新增自适应LED前大灯,并有随动转向和远近光自动控制功能,2018款和2019款车型标配远近光LED大灯,并且大灯的高度可以随意调节,LED日间行车灯和前雾灯让出行多了一份安全保障,双排双出的梯形排气管非常漂亮。
内饰的整体设计风格简洁而实用,真皮座椅包裹非常严密,车内的空间依然非常抢眼,坐在任何位置都不会有压迫感,三幅式多功能方向盘集合了蓝牙电话、音响和仪表盘控制等功能,操作起来更加方便快捷。2019款车型的仪表盘右侧提供了多种显示模式,能显示充电及放电的情况和系统的动力输出情况,同时增加了电量表。10.25英寸中控台触摸彩色屏幕支持无线CarPlay功能,让你在体验超凡的驾驶感受的过程中更加轻松、惬意。
30万以下的宝马完全是样子货,配置太差,没有宝马的精髓,预算30万以上可以考虑。
新3系,5系,X5都是很好的车,但记住不要买低功率的版本,动力太弱。
值得够买的,BMW全系列车型,采用高效动力策略,降低油耗量排放量,提高动态性能,撘载BMW互联驾驶,可轻松联结你的生活,工作和旅程,如果你有足够经济实力,是没有问题的