达到国标的是可以单独烧的，通过掺柴油改善其粘度，其实单独烧的话16烷值比石化柴油要高，也就是说燃烧性要好，润滑性比柴油也要好掺混柴油也可以改善柴油的润滑性，减少油泵芯磨损，我们一直都是直接车用都没什么问题的，司机反应跟石化柴油没有什么区别。
联系到化学成分 含碳 氢量的问题。 汽车的内燃机,也就是那气缸，是按照燃烧汽油的量和所产生的气体的量设计的，如果使用生物采油，碳氢比和汽油有差别，燃烧产生的气压不合适，是过大产生危险还是过小不够力就不清楚了，所以要兑石化汽油
平均分子量大，粘度大，直接进发动机雾化有问题
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