柴油发电机不发电是什么原因？

所谓动力不足，就是通常所说的柴油机“弱”“弱”。一般情况下，康明斯柴油发电机一般都有一定的动力储备，可以驱动工作机械正常运转。当动力不足时，说明柴油发电机无法移动其工作机械，并伴有以下现象。
①柴油发电机冒黑烟。此时柴油发电机排气管冒出大量黑烟。
②柴油发电机排气温度高。此时排气管和涡轮增压器的涡轮是暗红色的。
③柴油发电机转速下降或不稳定，并有工作无力的声音。
原因分析
柴油发电机的功率指标是其技术状态的综合反映。如果技术状况良好，柴油发电机可以产生足够的电力。电力不足时，往往是各种系统故障的综合反映。根据柴油发电机的工作原理，柴油发电机产生足够有效功率的基本条件是:
①将足量的雾化良好的燃油按一定规律在一定时间喷入气缸。
②充足的新鲜空气会按照一定的规律在一定的时间进入气缸，燃烧后的废气会按照一定的规律在一定的时间排出气缸。
③空气和燃油混合良好，燃烧完全。
④摩擦功率和附件功耗尽量小，即机械效率要高。
因此，在分析缺电原因时，可以从上述基本条件出发，根据缺电现象按系统分析原因。

哦哦，这是没有磁场了。
解决方法：这时先看看两个滑环是否很没光泽，用砂布磨一下，直到变光亮为止，如果不行的话：1：拿一根很细的保险丝来，把发电机上的“三相四线”随便接两根（要它短路），然后启动发动机，这时电压就上来了，保险丝自动熔断，一切就OK！要是不行的话接着试第二种方法；2：你如果不懂二极管的话就打开发电机后盖的一条铁圈，就能看到两个滑环（金色的），再看到碳砂，这时你拿一个电池来，随便大小都可以，这时启动发电机，把电池上的正负极接线用手拿着，对准滑环对应的两个碳砂后按住，直到看到发电机电压升高后移走。如果没反映的话，把电池正负极调换一下试试。如果移走后电压马上又没有了的话，就是二极管坏了，更换二极管。

拆开发电机，看哪些原因会导致汽车不发电？

这个的话建议你检查一下碳刷，看看是不是碳刷磨没了。

　（1）柴油发电机停机后经常失去剩磁，是由于励磁机磁极所用的材料接近软钢，剩磁较小，停机后励磁绕组中没有电流时磁场就消失。(仅供参考：亚南(YANAN)柴油发电机解答 ☏：4000-080-999)
　　（2）发电机的磁极失去磁性。
（3）励磁回路元件损坏或线路有断路，短路或接地现象。
（4）励磁机电刷与换向器接触不良或刷架压力不足。
（5）励磁绕组接线错误，极性相反。
（6）发电机电刷与滑环接触不良，或电刷压力不足。
（7）发电机定子绕组或转子绕组断路。
（8）发电机引出线接线松动或开关接触不良。
（9）熔断器熔断
其实还有一个很低概率的拉缸或者油品质太差，如果遇到这两个原因，只能说运气太差，或者操作柴油发电机的人不专业。