美国宇航局试飞了一种世界上飞得最快的飞机。这种代号为X-43A的新型无人机机身长约3.65米,体重1.2吨,样子像个黑色的冲浪板,研制耗资2.3亿美元。飞机的设计最高时速将达到音速的10倍,也就是10马赫!可惜在首次试飞中,由于助推器失灵,X-43A升空几分钟就掉进太平洋和鱼虾做伴了。
科学研究也需要前仆后继。11月,X-43A再次试飞。一架经过改装的B-52B重型轰炸机机翼下挂着一架X-43A飞机和一枚"飞马"助推火箭从加州的爱德华兹空军基地起飞。很快,B-52B上升至1.2万米高空。这时,和X-43A捆绑在一起的"飞马"火箭点火,它们脱离B-52B轰炸机,由飞马火箭把X-43A推到大约2.9万米的高空。接下来,X-43A脱离飞马火箭,自身发动机点火,开始以1万千米时速独立飞行。约10秒后,飞机燃料耗尽,飞机继续滑行了6分钟经过1368千米的距离坠入太平洋。被落海时的撞击力彻底摧毁。
这是个历史性的时刻,X-43A创造了9.7马赫的速度,前无古人,世界最快!
但是X-43A超高速飞机只是美国宇航局"Hyper-X"计划的一部分。它要真正用于太空航行还得等25年。那时,真正意义上的超高速飞机体长将达到60米,能通过跑道自行升降,飞行速度高达10马赫以上,从而为人类航空史揭开新的一页。
超级发动机
能以近10倍音速飞行,它的超级发动机功不可没。一般飞机引擎的叶片会因为根本承受不了这样的高速而损毁。所以X-43A用的是新型引擎,基本上就是一条一体成型的空管子。当X-43A在被飞马火箭助推到3马赫以上的速度时才能点火发动。这时,被推逼进入机内的空气就被压缩,和氢燃料混合,然后在压缩的气流中点火,向后喷出热气,产生强大推力。这种发动机只排出水,而没有其他废气,还挺环保。
这种引擎的设计当然极为复杂,工程人员花了40多年的时间才完成。科学家认为,配备这种引擎的飞机,速度几乎有无限的可能!而且由于它靠大气层中的氧气助燃,就可以省去如今的飞机上配备的巨大的氧气箱。这就使得飞机能够更轻便,有更大的载重空间,飞行成本也会大大降低。
美国航天局在加利福尼亚当地时间11月16日成功地进行了无人驾驶的高超音速试验飞机X-43A飞行试验。X-43A试验飞机飞行速度为每小时1万多公里,为音速的9.6倍,从而打破了今年3月一架同样型号的X-43A试验飞机创造的纪录,再次创造了飞机飞行最高飞行速度纪录。 当地时间昨天下午,X-43A试验飞机在加利福尼亚州洛杉矶北部沙漠中爱德华空军基地被一架改型的B-52飞机运载到1.2万米的高空,在这个高度它脱离母机,启动自己的冲压发动机,加速到每小时1万多公里的速度,冲到3.35万米高空。在空气动力学中,这样的高速飞行被称为“高超音速飞行”。 美国航天局的X-43A计划目标是制造能到达地球大气层边缘的飞机,计划的研制周期为8年,研究预算为2.3亿美元.
据新华社洛杉矶2004年3月27日电 美国宇航局研制的X—43A极速飞机2
7日在美国西海岸试飞成功,并以每小时8000公里的速度创造了飞机
时速的世界新纪录。
X—43A飞机研制计划耗资2.5亿美元。这种飞机长3.7米,飞行
速度大约相当于音速的7倍,大大超过现今世界的任何飞机。现有飞
机速度纪录是时速3529公里或3.2倍音速,由美国SR—71“黑鸟”侦
察机在1964年创造。
有人驾驶的是美国的SR71侦察机,战斗机中最快的是米格25,客机是协和,无人驾驶的是美国的X-43A时速可达11265公里约10倍音速