没有捷安特好。品牌自行车其实主要是车架子的品牌,其他的所有零件都是由其他专业厂家生产的。例如变速器,同样都是禧玛诺7900,捷安特车上使用,美利达使用,崔克、闪电等等都在使用,都是一样的东西。轮组、变速、车叉、车座、轮胎等等都是这样的。所以如果要是拿宝马自行车和捷安特自行车比,其实就是比这两个车的车架的质量。据我所知,宝马是没有专业的自行车架生产线的,宝马的自行车架不出意外,应该是用的某个厂家的车架,然后喷涂上自己的标识而已,具体是哪个厂家就是商业秘密了。我如果是宝马,也不会用顶级的第三方车架,因为百花很多钱,没有什么意义。宝马又不想在自行车行业深度运营。
如果是四五千以内的山地车,还是建议直接买美利达或者捷安特这种大众牌子的,可靠,售后和质量也有保障,5000左右的车子有美利达挑战者650、捷安特XTC790等,4000左右的车子有美利达挑战者360等车型,2500左右的有捷安特ATX770D,美利达公爵600等车型。
如果是六七千或者价格更高的车子,建议去CB多潜水,然后DIY一辆专属自己个性的车子,七八千以上的车子就可以上气叉和油碟了,当然,四五千的成品车也都是油碟的,但是性价比不怎么行,比如美利达挑战者系列,挑战者属于美利达竞技系列的山地车了,从挑战者300一直到挑战者850,即便是售价13000左右的挑战者850也仅仅是用了1000左右的气叉,到了挑战者800还是用油簧叉。所以说叉子一直是成品车的悲剧,当然手机三四万乃至更高的成品车就不能相提并论了。
真的宝马自行车当然好,我指的是宝马公司原厂那种,市面不多见,比较常见的多是粗制滥造的假货。捷安特单车不错,价钱贵一点性能、舒适感都很好,涂装也比较漂亮。推荐美利达,价位与捷安特相差不大。
如果是四五千以内的山地车,还是建议直接买美利达或者捷安特这种大众牌子的,可靠,售后和质量也有保障,5000左右的车子有美利达挑战者650、捷安特XTC790等,4000左右的车子有美利达挑战者360等车型,2500左右的有捷安特ATX770D,美利达公爵600等车型。
如果是六七千或者价格更高的车子,建议去CB多潜水,然后DIY一辆专属自己个性的车子,七八千以上的车子就可以上气叉和油碟了,当然,四五千的成品车也都是油碟的,但是性价比不怎么行,比如美利达挑战者系列,挑战者属于美利达竞技系列的山地车了,从挑战者300一直到挑战者850,即便是售价13000左右的挑战者850也仅仅是用了1000左右的气叉,到了挑战者800还是用油簧叉。所以说叉子一直是成品车的悲剧,当然手机三四万乃至更高的成品车就不能相提并论了。
这么说吧,市面上见到的宝马自行车都是假的,真的都是概念产品,就算市面有也是极少,在自行车领域宝马也没有捷安特专业。