为什么电动车充电器一直红灯，拔插下就变绿灯

有两种情况：

1、这是由于电瓶内部缺液造成的电瓶充电器不变灯了。 缺液可以造成电瓶极板严重硫化，轻微短路，解决的方法就是打开电动车电瓶外盖，每个单格添加补充液五到十毫升，再次充电就会变灯了。

2、如果是新车，电瓶也是新的，那就有可能是大电流发电。比如急速开了很久，或者带人上坡，拉重物等等，下次匀速跑，不急速或者少急速，再次充电就会转灯了。

扩展资料：

动车电池早衰的其他原因：

1、车主对电池保养意识全无，造成电池硫化损害严重。非要等电池跑不动了才修复保养，这时修复难度加大。其实6个月保养一次，寿命自然延长很多，但是车主没有这个意识。电池损坏，大多从充电器造成过度失水开始。

2、充电器是杀手。分劣质充电器和老化充电器，这些电池杀手一般在电池8个月后，发挥出杀手作用。究其原因，新电池符合这些电池杀手口味，随着电池老化，电池无法满足杀手要求了 ，到了每年6月，电池迅速失水报废变形。

3、电动车启动电流大，造成电池硫化。如果车主启动车子，缓慢加速，电池寿命和行驶里程自然提高20%。

4、电机控制器损坏，造成电池短命。概率不大，但是也有不少。

5、骑行不亏电，寿命自然长。新电池每次将电用到红灯上方就可以充电，但是不能亏电行驶。每次亏电，寿命就少一些，10次亏电新电池也很快报废，要及时充电避免亏电。

　　充满了会变绿灯，停电或没充到电变绿灯，其它红灯或不亮灯。
　　电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1834年制造出来，它是由直流电机驱动的。时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。

新换电瓶就这样.头次充电不亮绿灯不要动,直到亮绿灯为止.要是中间拨下,电瓶内部会产生相对高的电压,当电压超过充电器电压时你再插上自然就绿灯.

刚换的电瓶哪就是冲电器不行了，我前几天也碰到这样的毛病。用万用表测充电器电压在55.6V正常，可用专业充电器检测仪测在电流2.2A时电压高达77V左右，正常电压应在59V+-0.2V。建议换个充电器。