别听他们胡咧咧。
涡轮增压的车,厂家没有说必须用合成机油的说法。至于0W或5W的机油,对降速地区根本没必要,就是东北地区用10W也没问题。
机油不能用差的,尤其是假冒机油,只要大品牌的正品机油10W-40最适合你的车。因为帕萨特的车到了一定年限都会存在或多或少烧机油的现象,如果用过稀的机油(指的是数值越小,粘度越小),一则轴承以及活塞和缸套之间间隙已经稍大,碰撞摩擦会更明显,二则容易通过老化的密封向外或发动机内渗透,造成机油渗漏或烧机油。所以这个年限的车,用10W-40黄壳的最好。如果车保养的非常好,磨损很轻,密封很好,不存在少或烧机油,那就用5W-40的蓝壳。
通过本人经验教训,用0W-40以及5W-40和10w-40的各个级别的机油使用经验,这个年限的车,没啥太大区别,区别就是越好的机油越是容易减少,烧掉的在发动机内形成积炭而且拥堵三元催化,反而不容用10W-40的黄壳。发动机声音和动力基本没啥太大变化,感觉不出来。
另外从经济性上讲,黄壳比其他两个标号的机油更经济。
关键在于用正品机油就行。
全合成换油里程也长啊!如果用全合成,不要用灰壳,同价位,还是美孚一号0w40好。一万公里一换完全没问题。
我车跟你一样的,今年也是第7年,我一直用的嘉实多,现在用的是全合成机油,4S店换的480一桶。我觉得老车子就更应该给他加好机油,而且还要勤换,这样车子开起来会放心点,少修一次车不就什么钱都回来了吗 别心疼。况且还可以在网上买机油自己换,我以后就打算这样办了,4s店实在太贵,那帮孙子黑着呢!!
那你可以看看嘉实多吗