标志307的维修和保养的费用比较高吗？高多少啊比同级别的车？

应该说，307在同级别车里相比还是比较不错的一款车，在同级别的车里，它的保养成本属于一般的。

但我觉得这都不是太大的问题，最大的问题是你所在的当地有没有东风标志的服务站。车子在使用过程中肯定是要出现问题的，出了问题无法解决肯定是不行的。（保修期内的维修、保养必须在东风标志的4s店内完成！）

如果您周围150km之内能找到标致服务站，您还可以考虑这款车，如果没有，您最好还是考虑其他车型吧，其实与307同级别的车还是挺多的，您的选择空间还是挺广的。

http://checeo.com/question.do?questionId=1756

标致307系列以其独特的设计著称，每款车的上市均会给中级轿车市场以巨大的震撼。根据“马格利特”计划，出自同一生产平台的307SW、307BREAK、307CC、3P及5P等车型均已非常成熟。标致307自第一款上市之日起即是一款100%成功的车型，整个307系列曾获得至少16个最佳车型奖项，截止2003年10月全球销量累计超过130万辆。因此，两大汽车集团决定将新款标致307作为第一款“开门车”在中国市场率先推出。 东风标致307的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。从侧面看，个性十足，整体流线柔润和谐，前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓，后备箱与后尾翼过渡自然，车后灯巧妙地镶嵌其中。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露，无疑是一款优雅、个性十足的爱车。 在动力性能方面，东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同，发动机横置，前置前驱动，四轮独立悬挂，主动、被动安全装置齐全，人性化设计处处得到充分体现。轴距长达2.61米。整车长4.47米，宽1.76米，高1.51米，尤其是后备箱容积达到506立方分米，在同级别轿车中可谓佼佼者。 东风标致307一体化的钢制车身大大增强了车体的强度：一方面，在发生冲撞时，专门吸收冲力区域能减少对乘客的冲击，提高了对乘客的保护；另一方面，整体车身能保证良好的接地性能，充分保障了行车的安全性。 标致307系列在全球信誉度极高，是中级车市场中的杰出代表。东风标致307除了保留法国标致307系列的特色技术和性能外，还加入了许多高科技含量的配置，并在中国进行了多次科学严谨的技术试验与调整，将是一款舒适与动感完美结合的

首先，我肯定307是部不错的车子
但是，假如LZ想买车的话
不妨去看看二手车市场上2年内车龄307的价格
再看看同级福克斯或卡罗拉的贬值率
这样就知道307并不如外面宣传的那么光鲜

我不枪手
也没有转载什么
据我了解
一般小保而言307的费用并不贵
加上它的变速箱号称是全进口终身免维护的
所以不用换变速箱油的它，总体保养费用甚至可能比其他车型还便宜
但是坏也同样坏在这个变速箱上
据我做二手车的朋友了解
307的变速箱的维修频率相当高
而且更换部件乃至更换整个变速箱的情况也时有发生

另一方面，保养费用它并不贵，这是因为一般小保换三油三滤什么路边摊也能完成，所以蓝盒子并不赚这个钱，工时费都是直接给员工的。这也是市面上4S店的普遍做法。
但接下来就要说它的配件价格了，一汽的配件或许是市面上比较贵的（一汽大众、一汽丰田），接下来就不得不说东标了。法国车的配件说真的，还真TMD贵。你可以去丰田问下，他们营销部门会做市面上常用零配件更换价格比较单，看看东标的价格如何就知道了，不相信也可以去东标的4S问问，就说丰田说他们配件比较便宜啊，你们价格多少啊，叫它把内部的配件价格单子让你看看。（注：很多地方可能不让，怕你是探子，看LZ自己把握了）

这样总体看下来，307在二手车市场上贬值率高的原因就可想而之了。
保养是不贵的，养护成本是比较高的~~
高多少嘛，这个看车的使用情况如何了。
假如LZ开的少又注意保养，养护成本应该不高。
反之，就要LZ自己悠着点了。
事实上现在买307实在没意思
卡罗拉今年压货，开始降价1.55万了
福克斯出了新车，内装外型全改，而且价格不变
307又吃油（2.0L版本），配置也大众的很
除了内部够高之外，没什么优势
LZ自己选择吧