安全带是沃尔沃设计师尼·波林发明并安装在沃尔沃汽车上的。 无可争辩的事实证明,40年前汽车安全带发明问世以来,挽救了无数人的生命,是对行车安全的一项重要贡献。为此,美国安全荣誉纪念馆于近期接纳了三点式安全带的发明人尼·波林加入安全荣誉行列。 尼·波林原系Saab飞机的一名设计师,1958年来到底特律沃尔沃汽车公司公司工作。他想,当行车遇到紧急刹车或碰撞事故时,如何能使唤司机、乘客牢牢地固定在坐位上,以抵挡住猛烈撞击不受伤害?他认为,只有用竖铅皮带一边横跨胸部,一边横跨腰下臀部,从同一固定点由上往下紧扣,方能固牢整个人体。这即是今日人们早已熟知的三点式汽车安全带。 具讽刺意味的是,汽车安全带发明者尼·波林,任Saab飞机设计师时,曾在飞机仓内设计过一种弹射座椅,这种座椅在危急情况下把驾驶员弹出机舱以保障生命安全,这和汽车安全带在紧急时刻把人固定在座位上完全相反。一固一弹,同样是挽救生命的重大发明。 早在1957年,沃尔沃公司曾计划在自产的汽车上,安装一种可调长短的两点式“对角线”安全带,由于安全不理想,未能实施。1958年以后,尼·波林开始三点式安全带设计。 1963年,沃尔沃汽车公司开始把尼·波林的三点式汽车安全带注册,并在自产的汽车汪稿上装配,将安全带介绍给当时尚持怀疑态度的美国人。与此同时,沃尔沃公司还把他们的安全带发明,免费提供给其他汽车制造商使用,以推广这项保护生命的发明。 直到1967年,美国通过凡驾车、乘车必须扎安全带的立法后,三点式安全带才被广泛接受。 随后余陵好,沃尔沃公司又把装配安全带的车辆及设计材料向国外展示。在瑞典发生的28000次车祸中,配有安全带的沃尔沃车辆于事故中的死伤人数减少约50%-60%. 沃尔沃安全新技术展示driver alert 驾驶员警示控制系统: http://www.mcar.com.cn/Vote/voteview.aspx?vid=114 city safety 城市安全系统 http://www.mcar.com.cn/Vote/voteview.aspx?vid=110 distance alert 距离警示系统 http://www.mcar.com.cn/Vote/voteview.aspx?vid=109 pedestrian protection 行人保护系统 http://www.mcar.com.cn/Vote/voteview.aspx?vid=107 alcoguard 酒后驾驶闭锁装置 http://www.mcar.com.cn/Vote/voteview.aspx?vid=108
当然是volvo 公司了,一贯以注重安全为主,目前volvo应该是最安全的了吧。昨天看到介绍,沃尔沃主推的S40 2.4i 限量版还是不错的,与她同级别的有奥迪,宝马等。如果在volvo,奥迪,宝马中选择的话。个人还是比较喜欢volvo S40 2.4i ,理由如下:1:个人不喜欢奥迪车,太官商化了,满大街都是腐败分子开的车。2:宝马也太招摇(被疑为二奶车),所以建议选择沃尔沃s40,配迹羡置也高,操控性也好,比较内冲桥敛。更主要的是安全,开车还是安全第一位的!这一款沃尔沃s40 2.4i 智雅限量版(其实就是促销版),配置没有降低,价格降了不少,你可以去看看。这是参考别人的资料,不过是我自己整理散州猛的吆!参考资料出处: http://www.mcar.com.cn/newsinfo/topic/2008-10-27/200810271037156141.html
这几十年的时间,涉凳哗及汽车安全性的技术、科技,究旦吵竟有了怎样的发展和变化模粗侍,又是哪些车企在其中发力推动呢?