可能前轮定位不正，轮胎动不平衡。
维修的方法如下：
1.先要将需要做动平衡的车轮卸下。依图所示，指南者车轮是由五条螺丝固定的，因此要按照对角线的顺序依次卸下；
2.车轮卸下之后，将车轮安置在动平衡机上即可开始做动平衡了。仪器启动后，会发现图中左右两侧的数值是变化的，要注意的是，两个数值的差值在0～5范围内是正常的，当然了，数值越小越好；
3.准备做动平衡；
4.依图所示，图中两个数值的差值为10，这就说明需要加铅块了，铅块加好后，继续测试，直到两个数值达到正常范围之内即可。在这之后就可以将车轮重新安装到车上了，前轮一侧的动平衡就算做完了；
汽车行驶中方向跑偏比较常见 ，如果不及时消除故障 ，比较危险 ，一般可通过做四轮定位解决 。如果还是无法消除 ，可能是其他的原因导致 ，必须首先找到原因才能彻底解除故障 。 常见的原因有以下几种： 两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高 。最好是全车都使用同一种型号的轮胎 ，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的 ，而且花纹深度必须一样 ，超过磨损极限必须更换 。 两侧轮胎气压不等 。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样 ，滚动起来必然会跑偏 。 前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致 。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏 。 前减振器失效 。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低 ，受力不均匀 ，导致跑偏 。可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度 ，判断减振器的好坏 ，及时修理。 车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙 。转向拉杆球头 、支撑臂胶套 、稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位 ，应举升车辆仔细检查 。 某个轮胎的制动器回位不良分离也会导致方向跑偏 。这相当于一侧车轮始终施加部分制动 ，行驶起来车辆必然会跑偏 。 车架总体变形 。两侧轴距相差过大 ，超出最大允许范围 ，可以通过卷尺来测量 ，如超出范围必须用校正台进行校正 。 还有一种导致方向跑偏的原因 ，就是在安装轮胎（单边胎）时 ，没有注意花纹方向（不能同向） ，看看你的车胎是不是在安装时没有注意到花纹方向 ，如果是 ，只需改过来就没事了 。
可能是需要做一个动平衡了。
动平衡主要作用是防止轮胎在高速行驶时不上下跳动或左右摆动。防止车辆出现方向盘抖动和车身抖动的故障现象出现。
汽车车身不稳的原因有一下几种1 轮毂变形2、车轮动不平衡3、内球笼故障4、底盘稳定杆胶套5、减震器故障6、转向拉杆球头损坏
师傅说胎和锅子变成，可是换了这一个，另一个车胎摇晃
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