那是因为变速箱齿比设定的原因（初中物理），简单说和可变挡的自行车的原理差不多——
低档是是小轮带动大轮，小轮快大轮慢，做工力矩短，省力（扭矩放大）；
高档时是大轮带动小轮，大轮快小轮慢，做工力矩长，惯性力大
发动机的转速通过变速器的输出轴传递给驱动轴，而变速器的各个档位的传动比是不相同的，低档时候，传动比较大，发动机的高转速传到驱动轴是就会变成低转速了，相应的扭矩增大。高档位时候同理，传动比较小，发动机的高转速传到驱动轴是的转速也相对较高，当传统比小于1时候，还会高于发动机转速。
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